??? 2010年9月15日上午，隨著鄭州市軌道交通有限公司黨委書記、董事長戴用堆一聲令下，“鄭州8號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)嘉賓和施工人員的歡呼聲中破土而出，緩緩進(jìn)站。霎時(shí)間，鞭炮齊鳴，禮花飛舞，鄭州市軌道交通1號(hào)線鄭州火車站～中原東路站左線區(qū)間隧道順利貫通。
??? 鄭州火車站～中原東路站左線區(qū)間隧道全長1010米，穿越金水河、西鐵社區(qū)和鐵六中以及京廣北路，線路縱坡設(shè)計(jì)為“V”型坡度。施工場(chǎng)地地處市區(qū)中心繁華地帶，地上建筑物高層林立，地下管網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，地面交通流量大，施工作業(yè)難度高。自“鄭州8號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來，在鄭州市軌道交通有限公司的統(tǒng)一管理下，中鐵隧道項(xiàng)目部參建員工迎難而上，超前籌劃，細(xì)化方案，強(qiáng)化落實(shí)，充分調(diào)整人員配置，選用科學(xué)施工方案，夜以繼日連續(xù)奮戰(zhàn)，嚴(yán)把質(zhì)量、安全關(guān)，經(jīng)過數(shù)月施工，順利貫通。這是繼七里河站—農(nóng)業(yè)東路站區(qū)間隧道貫通后，1號(hào)線第二條實(shí)現(xiàn)貫通的區(qū)間隧道。“鄭州8號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是中鐵隧道裝備有限公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的盾構(gòu)機(jī)，完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)也是“河南造”盾構(gòu)機(jī)批量化之后的最成熟產(chǎn)品。
??? 公司副總經(jīng)理袁聚亮、中鐵隧道集團(tuán)副總經(jīng)理魏都、中鐵隧道裝備有限公司總經(jīng)理韓亞麗，公司建設(shè)管理部門負(fù)責(zé)人、中鐵隧道集團(tuán)參建職工參加了儀式。儀式由袁聚亮主持。
??? 袁聚亮在講話中希望1號(hào)線各盾構(gòu)施工單位在后續(xù)工程中不斷優(yōu)化施工組織，改進(jìn)施工工藝，細(xì)化施工流程，提升項(xiàng)目管理水平，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)，為把鄭州軌道交通1號(hào)線打造成為亮點(diǎn)工程、放心工程再立新功。
??? 施工單位負(fù)責(zé)人表示：將充分發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、奮勇爭先的精神，嚴(yán)格按施工規(guī)范實(shí)施精細(xì)化、規(guī)范化、科學(xué)化、程序化作業(yè)，建設(shè)好精品地鐵、人文地鐵、科技地鐵、平安地鐵、環(huán)保地鐵。